S22天天高速營嶺隧道項目安慶端右線明洞襯砌順利澆筑

2023年5月20日，S22天天高速營嶺隧道項目安慶端右線明洞襯砌順利澆筑，標(biāo)志著本項目施工進入一個嶄新的階段。

為了確保明洞襯砌順利開工并取得良好的效果，此前由項目辦牽頭與總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部共同超前謀劃，積極做好明洞襯砌首件開工前的各項準(zhǔn)備工作，其中包括對現(xiàn)場施工人員進行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)。從集料的進場到拌和，從混凝土的運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，從試驗檢測到灑水養(yǎng)生等一系列環(huán)節(jié)均做出了嚴(yán)格的要求；同時項目經(jīng)理部安排工地試驗室對混凝土的配合比進行了精細(xì)調(diào)試，并從方案完善到對作業(yè)人員的安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，再到機械設(shè)備、混凝土拌合、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)生等各施工環(huán)節(jié)都一一進行了詳細(xì)部署。

營嶺隧道項目位于安慶市懷寧縣石鏡鄉(xiāng)，隧道全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采取分離式隧道布局，項目路線全長1680米，單洞建筑限界凈寬15.25米，凈高5米，營嶺隧道安慶端右線進口設(shè)計為端墻式洞門，明洞長度為6米，采用臂架泵結(jié)合車載泵進行混凝土輸送，并采用智能分窗澆筑二襯臺車整體澆筑成形。

營嶺隧道作為我省最長的大斷面三車道在建高速公路隧道，項目建成后對于完善沿江綜合立體交通走廊，支撐長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略實施意義重大。